Filo di rame di precisione che lega struttura d'acciaio a basso tenore di carbonio a macchina

Filo di rame di precisione che lega struttura d'acciaio a basso tenore di carbonio a macchina

Filo di rame che lega i meriti a macchina:
 
1. rivestimento del piatto dell'alluminio e del fuso: dopo l'elaborazione dinamica ad alta velocità del compensatore; rumore di meno di 75 decibel
2. controllo elettrico: operazione facile da usare dell'interfaccia del touch screen, controllo dal programmatore + dall'invertitore dello SpA
3. uso SK5 importato il Giappone dell'arco, finito con il trattamento termico, la superficie di cromo duro
4. sistema di trasmissione: guidi con le cinghie sincrone, ponenti accurato, nessuna posizione interna di lubrificazione, nessun effetto dei residui rifornendo di carburante e lavori la pulizia a macchina
5. cambi la lunghezza di disposizione: facile da operare, cambi appena la ruota principale secondo lo strato di lunghezza di disposizione
 
Filo di rame che lega i parametri di prestazione principali a macchina
 
1. applicazione: oltre 7 pc unisca in lega i cavi, il cavo in scatola, cavo smaltato ed ecc. 1 + 6 può sostituire la torsione con arenamento
2. gamma del diametro del monofilamento: φ0.025 ~ φ0.08mm
3. gamma torta del diametro di cavo: φ0.075~ φ0.24mm
4. incagliato sezione trasversale: 0,0034~ ² di 0.035mm
5. specifiche della bobina: φ200mm ×31mm×φ135mm (o customerized con i disegni del cliente)
6. velocità massima: 3000RPM (velocità di progettazione);
7. stenditura del cavo: il tipo del cuscinetto della barretta della luce di φ15mm, la lunghezza di disposizione di rotolamento e la distanza possono essere regolati esattamente
8. lunghezza di disposizione del filo: 0,8~ classi 14 di 4.0mm
9. motore principale: motore a corrente alternata 2.2KW
10. volume dell'Assemblea: circa 10Kg
11. direzione torta: la direzione destra e sinistra può essere selezionata arbitrariamente, tira la barra del commutatore per cambiare la direzione, l'operazione facile
12. Freno: Con i freni elettromagnetici, può raggiungere il frenaggio automatico quando la sconnessione interna di /external ed il raduno che mette i metri
13. Controllo di tensione: la tensione magnetica del filo di controllo della frizione, dal regolatore di programma dello SpA regola automaticamente la tensione, tiene la costante di tensione

Filo di rame che lega prestazione meccanica a macchina
 
1. Struttura di corpo:
 
1) materiale: acciaio a basso tenore di carbonio saldato insieme.
2) struttura: il corpo temprando ed invecchiando, per eliminare sforzo interno e poi alesaggio da un'alesatrice di precisione a formare un modanatura.
 
2. Legare la parte dell'entrata:
 
1) legare posizione dell'entrata: affrontando all'entrata principale, alla destra della macchina (può essere la personalizzazione secondo i requisiti di cliente cambiare a sinistra il lato).
2) legare modo dell'entrata: dal dispositivo di profitto con la sconnessione che percepisce area, in primo luogo al bordo totale del sotto-line (sotto-foro da 1 +6 +12 +… distribuzione), attraverso la prima muffa di pressione, poi la seconda muffa di pressione, dopo avere entrata nel fuso giusto all'interno della ruota della guida di cavo. Dall'arco di alluminio con l'anello della porcellana e poi nel fuso sinistro all'interno della ruota della guida di cavo e poi tramite la ruota della guida dell'angolo concentrare alla ruota principale, finale alla ruota della guida del aligner alla stenditura del cavo (vedi il cavo legare il diagramma di modello dell'entrata)
 
3. Fuso:
 
1) materiale: pezzo fucinato d'acciaio 40Cr dopo l'estinzione e la tempera del trattamento.
2) accuratezza: Il diametro esterno del fronte del centro dell'asse ed il fronte dell'estremità del cuscinetto sono frantumati per assicurare la concentricità e la verticalità con l'asse.
3) equilibrio dinamico: Livello di G2.5 (0,03 grammi di differenza del peso)
 
4. Piatto di alluminio:
 
1) materiale: ZL104
2) accuratezza: Tutti i fronti dell'estremità sono posizionati riguardante i fori di posizionamento (meno di 0,03 grammi)
3) equilibrio dinamico: Accuratezza di G2.5 (0,03 grammi di differenza del peso)
 
5. Arco
 
1) materiale: Il Giappone ha importato SK5.
2) forma: l'aspetto speciale, riduce la resistenza al vento.
3) tolleranza del peso: meno di 0,03 grammi per paia
 
6. Parte della trasmissione: con la trasmissione a cinghia sincrona importata, lunghezza di stenditura accurata
 
7. Ruota dell'entrata del cavo:
 
1) materiale: # acciaio 45 finito con il trattamento termico HRC30-40.
2) cromato duro sulla superficie, non facile da indossare

 
Filo di rame che lega specificazione di dettaglio a macchina: