Filo di rame compatto che lega operazione facile a destra e a sinistra torta della macchina

Filo di rame compatto che lega operazione facile a destra e a sinistra torta della macchina
 
Filo di rame che lega i meriti a macchina:
 
1. sistema del Sovra-line: L'ultima struttura, il cavo dal fuso direttamente attraverso la ruota della guida alla cinghia dell'arco, l'arco (con) una progettazione semicircolare unica della scanalatura, con l'arco con una linea dell'anello della porcellana del semicerchio per evitare l'operazione ad alta velocità dovuto resistenza al vento causata incagliando il graffio, salto divide il fenomeno
2. lubrificazione del fuso: lubrificazione del burro (difetti della lubrificazione a olio: gli aumenti della temperatura dell'olio mentre l'operazione ad alta velocità e la foschia dell'olio si concentreranno nelle perle sulla parete, cadendo alla bobina ed inquinare il conduttore, bolla di causa quando isolamento di comportamento)
3. protezione di sicurezza: Se il contatto della porta non è sul posto, il contatto dell'ascensore non è, interno ed esterno esposizione di errore rotta cavo sul posto nel touch screen sull'allarme automatico o non può cominciare lavorare
 
Filo di rame che lega i parametri di prestazione principali a macchina
 
1. applicazione: oltre 7 pc unisca in lega i cavi, il cavo in scatola, cavo smaltato ed ecc. 1 + 6 può sostituire la torsione con arenamento
2. gamma del diametro del monofilamento: φ0.025 ~ φ0.08mm
3. gamma torta del diametro di cavo: φ0.075~ φ0.24mm
4. incagliato sezione trasversale: 0,0034~ ² di 0.035mm
5. specifiche della bobina: φ200mm ×31mm×φ135mm (o customerized con i disegni del cliente)
6. velocità massima: 3000RPM (velocità di progettazione);
7. stenditura del cavo: il tipo del cuscinetto della barretta della luce di φ15mm, la lunghezza di disposizione di rotolamento e la distanza possono essere regolati esattamente
 
Filo di rame che lega prestazione meccanica a macchina
 
1. Struttura di corpo:
 
1) materiale: acciaio a basso tenore di carbonio saldato insieme.
2) struttura: il corpo temprando ed invecchiando, per eliminare sforzo interno e poi alesaggio da un'alesatrice di precisione a formare un modanatura.
 
2. Legare la parte dell'entrata:
 
1) legare posizione dell'entrata: affrontando all'entrata principale, alla destra della macchina (può essere la personalizzazione secondo i requisiti di cliente cambiare a sinistra il lato).
2) legare modo dell'entrata: dal dispositivo di profitto con la sconnessione che percepisce area, in primo luogo al bordo totale del sotto-line (sotto-foro da 1 +6 +12 +… distribuzione), attraverso la prima muffa di pressione, poi la seconda muffa di pressione, dopo avere entrata nel fuso giusto all'interno della ruota della guida di cavo. Dall'arco di alluminio con l'anello della porcellana e poi nel fuso sinistro all'interno della ruota della guida di cavo e poi tramite la ruota della guida dell'angolo concentrare alla ruota principale, finale alla ruota della guida del aligner alla stenditura del cavo (vedi il cavo legare il diagramma di modello dell'entrata)
 
3. Fuso:
 
1) materiale: pezzo fucinato d'acciaio 40Cr dopo l'estinzione e la tempera del trattamento.
2) accuratezza: Il diametro esterno del fronte del centro dell'asse ed il fronte dell'estremità del cuscinetto sono frantumati per assicurare la concentricità e la verticalità con l'asse.
3) equilibrio dinamico: Livello di G2.5 (0,03 grammi di differenza del peso)
 
4. Piatto di alluminio:
 
1) materiale: ZL104
2) accuratezza: Tutti i fronti dell'estremità sono posizionati riguardante i fori di posizionamento (meno di 0,03 grammi)
3) equilibrio dinamico: Accuratezza di G2.5 (0,03 grammi di differenza del peso)
 
5. Arco
 
1) materiale: Il Giappone ha importato SK5.
2) forma: l'aspetto speciale, riduce la resistenza al vento.
3) tolleranza del peso: meno di 0,03 grammi per paia
 
6. Parte della trasmissione: con la trasmissione a cinghia sincrona importata, lunghezza di stenditura accurata
 

Filo di rame che lega specificazione di dettaglio a macchina: